Extrémně dlouhé hliníkové vřeteno
Společnost Bornemann Gewindetechnik GmbH & Co KG v Delligsenu dodala dosud ojedinělý výrobek vyrobený na zakázku: více než 22 m dlouhé vřeteno z hliníku o průměru 200 mm. Skládá se z několika segmentů a bylo dodáno celosvětově působící společnosti v oblasti dopravní techniky.
Výrobce Bornemann tak opět prokázal svou pozici na trhu jako globální dodavatel hnacích vřeten na míru se speciálními závity v malých sériích. Obrábí se všechny běžné obrobitelné materiály. V případě speciální výroby to byl z důvodu úspory hmotnosti hliník. Pro tento účel byly vyrobeny speciální nástroje. Společnost Bornemann Gewindetechnik ovládá výrobu velmi odlišných závitů vřeten.
Zahrnuje celý procesní řetězec výroby závitů, včetně konečného obrábění konců vřetena a povrchové úpravy. Zcela výjimečným řešením v této oblasti je závit hliníkového vřetena o délce přes 22 m. Různé stoupání závitu pro použití jako řídicí hřídel v dopravní technice mění rychlost chodu pohonu na vřetenu bez obvyklých nevýhod. Obvykle je výhoda proměnlivého stoupání kompenzována nevýhodou v podobě zkresleného křídla. Výsledkem je, že váleček v dráze závitu se nedotýká boku vždy ve stejné míře. U hliníkových vřeten tomu tak není. Základ vřeten se speciálními tvary závitů je položen během výroby.
U vřeten Bornemann Gewindetechnik se speciální tvary projevují v hloubce závitu, tvaru závitu, stoupání závitu a úhlu boku. Délka závitu může dosahovat až 20 metrů. Navzdory různým stoupáním zůstávají úhly boků stejné. Nezřídka se objevují závity s více počátky. Často se vyrábějí například závity s padesáti počátky. Spektrum materiálů vřeten a závitů sahá od slitin železa až po exotické materiály, jako jsou speciální bronzy, plasty, antimagnetické oceli a hliník. K dispozici je také široká škála dalších výrobních procesů na míru, jako je tepelné zpracování, povrchová úprava a lakování.
Vlastní konstrukce prototypů zajišťuje úspěch společného vývoje se zákazníky již v rané fázi. Významně přispívá k tomu, aby byly vždy dodrženy krátké dodací lhůty v délce dvou až tří týdnů. To platí jak pro závitová vřetena speciálních tvarů, včetně vřetenových matic, tak pro velké trapézové šroubové pohony připravené k montáži. Tyto pohonné prvky se skládají z vřeten a sad matic. Lze je nalézt v železničních zvedacích systémech, v plošinové technice a v šoupátkách pro přehrady a nádrže.