Wyjątkowo długie aluminiowe wrzeciono
Bornemann Gewindetechnik GmbH & Co KG w Delligsen dostarczyła unikalny produkt na zamówienie: wrzeciono o długości ponad 22 m wykonane z aluminium o średnicy 200 mm. Składa się ono z kilku segmentów i zostało dostarczone do globalnej firmy działającej w dziedzinie technologii przenośników.
W ten sposób producent Bornemann po raz kolejny udowodnił swoją pozycję na rynku jako globalny dostawca niestandardowych wrzecion napędowych ze specjalnymi gwintami w małych partiach. Obrabiane są wszystkie powszechnie stosowane materiały. W przypadku produkcji specjalnej było to aluminium ze względu na oszczędność wagi. W tym celu wykonano specjalne narzędzia. Bornemann Gewindetechnik opanował produkcję bardzo różnych gwintów wrzecion.
Obejmuje on cały łańcuch procesu produkcji gwintów, w tym końcową obróbkę związaną z aplikacją końców wrzeciona i wykończenie powierzchni. Gwint aluminiowego wrzeciona o długości ponad 22 m jest absolutnie wyjątkowym rozwiązaniem w tej dziedzinie. Zmienny skok gwintu do zastosowania jako wał sterujący w technologii przenośników zmienia prędkość sterownika pracującego na wrzecionie bez typowych wad. Zazwyczaj zaleta zmiennego skoku jest równoważona przez wadę zniekształconego boku. W rezultacie rolka w ścieżce gwintu nie zawsze styka się z bokiem w takim samym stopniu. Nie ma to miejsca w przypadku wrzecion aluminiowych. Podstawa dla wrzecion ze specjalnymi formami gwintu jest tworzona podczas produkcji.
Wrzeciona Bornemann Gewindetechnik charakteryzują się specjalnymi kształtami pod względem głębokości gwintu, kształtu gwintu, skoku gwintu i kąta boku. Możliwe są długości gwintu do 20 metrów. Pomimo różnych skoków, kąty boczne pozostają takie same. Gwinty o wielu skokach nie są rzadkością. Na przykład, często produkowane są gwinty pięćdziesięciostopniowe. Spektrum materiałów wrzecion i gwintów sięga od stopów żelaza po materiały egzotyczne, takie jak specjalne brązy, tworzywa sztuczne, stale antymagnetyczne i aluminium. Istnieje również szeroki zakres dodatkowych niestandardowych procesów produkcyjnych, takich jak obróbka cieplna, wykańczanie powierzchni i powlekanie.
Własna konstrukcja prototypów zapewnia sukces wspólnych projektów z klientami na wczesnym etapie. W znacznym stopniu przyczynia się to do zapewnienia krótkich terminów dostaw wynoszących od dwóch do trzech tygodni. Dotyczy to zarówno wrzecion gwintowanych o specjalnych kształtach, w tym nakrętek wrzecionowych, jak i dużych, gotowych do montażu napędów śrub trapezowych. Te elementy napędowe składają się z wrzecion i zestawów nakrętek. Można je znaleźć w kolejowych systemach podnoszenia, w technologii platform oraz w zasuwach zapór i zbiorników wodnych.