Mandrino in alluminio estremamente lungo
Bornemann Gewindetechnik GmbH & Co KG di Delligsen ha consegnato un prodotto su misura finora unico nel suo genere: un mandrino in alluminio lungo oltre 22 metri con un diametro di 200 mm. È composto da diversi segmenti ed è stato consegnato a un’azienda attiva a livello mondiale nel campo della tecnologia di trasporto.
Il produttore Bornemann ha dimostrato ancora una volta la sua posizione di mercato come fornitore globale di mandrini di trasmissione personalizzati con filettature speciali in piccoli lotti. Vengono lavorati tutti i comuni materiali lavorabili. Nel caso della produzione speciale è stato scelto l’alluminio per ridurre il peso. A tale scopo sono stati realizzati utensili speciali. Bornemann Gewindetechnik è in grado di produrre filettature di mandrini molto diverse tra loro.
Viene coperta l’intera catena di processo per la produzione di filetti, compresa la lavorazione finale delle estremità del mandrino e la finitura superficiale. La filettatura del mandrino in alluminio lungo oltre 22 m è una soluzione assolutamente speciale in questo settore. Il passo variabile della filettatura per l’utilizzo come albero di guida nella tecnologia di trasporto modifica la velocità del driver che scorre sul mandrino senza i consueti svantaggi. Di solito, il vantaggio di un passo variabile è compensato dallo svantaggio di un fianco distorto. Il risultato è che il rullo nella pista di filettatura non fa sempre contatto con il fianco nella stessa misura. Questo non accade con il mandrino in alluminio. La base per i mandrini con forme di filettatura speciali viene posta durante la produzione.
Con i mandrini Bornemann Gewindetechnik, le forme speciali sono visibili nella profondità del filetto, nella forma del filetto, nel passo del filetto e nell’angolo del fianco. Sono possibili lunghezze di filettatura fino a 20 metri. Nonostante i diversi passi, gli angoli del fianco rimangono invariati. Non sono rare le filettature a più principi. Ad esempio, si producono spesso filettature a cinquanta principi. La gamma di materiali per mandrini e filettature spazia dalle leghe ferrose ai materiali esotici come bronzi speciali, plastiche, acciai antimagnetici e alluminio. Esiste anche un’ampia gamma di processi produttivi aggiuntivi personalizzati, come il trattamento termico, la finitura superficiale e il rivestimento.
La costruzione interna di prototipi garantisce il successo degli sviluppi congiunti con i clienti fin dalle prime fasi. Contribuisce in modo significativo a garantire il rispetto di tempi di consegna brevi, da due a tre settimane. Questo vale sia per i mandrini filettati in forme speciali, comprese le ghiere, sia per le grandi unità di trasmissione a vite trapezoidale pronte per il montaggio. Questi elementi di trasmissione sono costituiti da mandrini e set di dadi. Si trovano nei sistemi di sollevamento ferroviario, nella tecnologia delle piattaforme e nelle valvole a saracinesca per dighe e serbatoi.