A megfelelő szál
Ha a csavaros emelők már nem működnek, annak oka lehet az orsók felületi minősége, a szennyeződés, a beépítési helyzet vagy különösen a kenőanyag megválasztása – mondja Hans Gereke-Bornemann, a Bornemann Gewindetechnik ügyvezető igazgatója, aki erre is tud megoldást.
Tudja, miről beszél, hiszen a Bornemann-Gewindetechnik több mint 25 éves hajtástechnikai tapasztalatot halmozott fel: „Ma elsősorban német és nemzetközi szabványok szerinti menetes orsókat, speciális és trapézmenetes orsókat, csigafutárokat, orsóanyákat, valamint esztergált és maratott alkatrészeket gyártunk – mintegy 3800 m2-en, 40 alkalmazottal.” De milyen szempontokat kell jelenleg figyelembe venni a megfelelő menet kiválasztásakor, különösen az emelőrendszerek esetében? „Azt ajánljuk ügyfeleinknek, hogy nagyon figyeljenek oda a menetfelületre és a kenőanyag kiválasztására” – mutat rá Hans Gereke-Bornemann az első „forró pontokra”. Mert amikor a Bornemann csavaros emelőrendszerekkel kapcsolatos problémákról számol be, akkor általában a következő tényezők valamelyike az okok között szerepel: a csavarok felületi minősége, a szennyeződés, a rendszer beépítési helyzete vagy különösen a kenőanyag megválasztása.
Sok esetben azonban a probléma több ilyen tényező összetett keveréke. „Ezért fontos, hogy a tervezés során minden egyes tényezőt kellőképpen figyelembe vegyünk – ellenkező esetben a mozgási szálak gyakran gyorsan elérik a határaikat”. Ennek oka, hogy minden mozgószál, beleértve a csigahajtásokat is, úgynevezett csúszó tolóerőhajtások. Az ilyen típusú hajtás miatt bármikor előfordulhat a stick-slip hatás, különösen alacsony fordulatszámon és megfelelő kenés nélkül. „Helytelen anyagpárosítással kombinálva az ilyen nem megfelelő kenési körülmények akár egész emelőrendszerek mikro- vagy hideghegesztéséhez, az anyák úgynevezett »lefoglalásához« is vezethetnek.”
Hans Gereke-Bornemann tapasztalatai szerint ezért az orsó-anya-rendszer anyagpárosítása döntő szerepet játszik. „A szürkeöntvény anyagpárosításoknál, például a duktilis öntöttvas és az acél esetében az anyagok vastartalma kedvezhet a hideghegesztésnek. A bronz és az acél kombinációjával a hideghegesztés gyakorlatilag kizárható.” Vannak azonban más módszerek is ezen olykor jelentős kockázatok minimalizálására: „A csigahajtásoknál ügyelni kell arra, hogy a gördülő kör közepén az érintkezési minta lencse alakú legyen. Ez az egyetlen módja az idő előtti olajtörés megelőzésének. Ha mindkét profil optimálisan kopna, akkor az olajfilm azonnal letörne.”
A fonalak előállítására szolgáló örvénylési eljárás további lehetőségeket rejt magában. „Ezzel olyan hatást érünk el, amely hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, mint a fent leírt csigakerekek. A trapézmenetek sok felhasználója aligha van tisztában ezzel a ténnyel. Az örvénylési technika mind a menetszéleken, mind az alapban geometriai eltérést eredményez az ideális csavarformától: „Ez a burkoló körmetszés, amely a vágási frekvenciától függően sok sokszögből áll, amelyek csak a µm-es tartományban térnek el az ideális formától” – magyarázza Hans Gereke-Bornemann. Ez azt jelenti, hogy ezekben a nagyon kis szabad terekben nincs hirtelen olajszakadás, mivel az olaj nem tud olyan könnyen elmozdulni vagy letörlődni. Az ideális csavarformától való geometriai eltérés szinte automatikusan mikroszkopikusan kis kenőanyagzsebeket képez a csavar szárnyfelületén. „Ez jelentősen csökkenti a kenőfilm letörésének kockázatát” – ígéri Hans Gereke-Bornemann.
De hogyan viszonyul a kedvelt örvénylési eljárás a fonalhengerléshez? „A hengerelt menetes orsóknak bizonyára sok esetben vannak gyártási előnyei, de a trapézcsigás emelőorsóhajtásoknál biztosan nem, mivel ezzel az eljárással nem használhatók kiváló minőségű anyagok, nemhogy rozsdamentes acélok. Ráadásul a speciális profilú egyedi alkatrészek nem gyárthatók gazdaságosan, mivel a szerszámok olyan drágák, hogy csak a tömeggyártott alkatrészek előállítása éri meg igazán. „Ráadásul a hengerelt menetes orsók közel sem olyan pontosak, mint amilyet az örvényléses eljárással el tudunk érni.”
Hans Gereke-Bornemann azonban minden ügyfélnek ajánlaná a hengerelt menetes profilokat olyan kisipari alkalmazásokhoz, ahol a pontosság, a kenés, az anyag és a speciális profilok nem fontosak: „Természetesen a hengerelt orsók anyaga a hidegalakítási eljárásnak köszönhetően erősebb. Az állandó összehasonlítás az állítólagos nagyobb terhelhetőséggel azonban félrevezető, mert az anya a gyenge pont ebben a rendszerben, és nem az orsó; az anya, amely általában bronzból készül, valójában gyorsabban kopik a hengerelt orsónál, mint a sodort orsónál.”.
Harald Kliebertől