المحور اللولبي المتقاطع: تنظيم العمل في الرافعة
تؤدي المحاور اللولبية المتقاطعة دورًا رئيسيًا في الرافعات الحبلية على سفن الأبحاث في أعماق البحار. فالمحيط المتجمد الجنوبي يخفي معلومات قيّمة عن تاريخ الأرض وتأثير تغير المناخ. في درجات حرارة تصل إلى أقل من -50 درجة مئوية، وفي العواصف والأمواج المتلاطمة، تدور الرافعات البحثية وتُغرق مجسات القياس أو الحاويات أو الأدوات على كابلات خاصة إلى قاع المحيط على عمق 5000 متر. وعند انتهاء الأبحاث، تعيد هذه الرافعات المعدات إلى سطح السفينة.
يقول هاينز غاربرز، مدير خدمة هاتلابا: ”إذا تركنا الكابل الخاص الذي يصعد إلى الأعلى على الرافعة ببساطة، فسوف يتم لفه بشكل عشوائي.“ “تتدلى أحمال تزن أطنانًا من الكابل. ستنزلق لفات الكابل على الرافعة وتتشابك مع بعضها البعض. وهكذا، فإن كابلًا خاصًا كهذا، الذي يكلف عدة مئات من آلاف اليورو، سيتلف.” تقوم شركة Hatlapa Uetersener Maschinenfabrik، التي تقع في مقاطعة بينيبيرغ بالقرب من هامبورغ، منذ تأسيسها على يد ماكس هاتلابا في عام 1919، بتجهيز “السفن الضخمة” في جميع أنحاء العالم بالضواغط والرافعات وأنظمة الدفة. يحقق 330 موظفًا اليوم مبيعات سنوية تبلغ حوالي 140 مليون يورو. يتم تصدير 80 في المائة من معدات السفن المنتجة. السوق الأهم لهذه الشركة العالمية المتوسطة الحجم هي آسيا. من خلال فروعها في قبرص وشنغهاي وسنغافورة، تتواجد الشركة بالقرب من عملائها.
يقول غاربرز: «بواسطة عمود اللولب المتقاطع، نقوم بلف الكابلات على الأسطوانة الملساء لفةً تلو الأخرى وطبقةً تلو الأخرى». ويتم تحريك الكابل الخاص الملفوف ببطء ذهابًا وإيابًا على بكرة على طول آلة اللف. تتناسب سرعة هذه الحركة ذهابًا وإيابًا مع سرعة دوران اللفافة بحيث يتم وضع لفة الكابل مقابل لفة الكابل بدقة على اللفافة. يتم توفير هذه الحركة ذهابًا وإيابًا بواسطة عمود أو أكثر من أعمدة اللولب المتقاطع، والتي – كما يوحي الاسم – تحمل في الوقت نفسه لولبًا أيمنًا وأيسرًا. يستوعب الرافعة في هيكلها المغازل ذات الخيوط المتقاطعة بشكل موازٍ لمحور الرافعة ويحركها للحركة الدورانية المتناسقة بدقة. تسمح الخيوط اليمنى واليسرى على المغازل بتحريك عربة ذهابًا وإيابًا، حيث يتم تثبيت بكرة التوجيه للكابل الخاص الملفوف عليها.
أثبتت كفاءتها في البحار العاتية
يتم عكس اتجاه حركة المنزلق في نهاية عمود اللولب المتقاطع تلقائيًا. ويؤكد غاربرز قائلاً: «وبالتالي، لا نحتاج إلى مفاتيح نهاية السكتة ولا إلى عكس دوران العمود، وهو ما يعزز الموثوقية في ظل الظروف البحرية القاسية». تتحمل الرافعات درجات حرارة تصل إلى -50 درجة مئوية وتعمل حتى -30 درجة مئوية. لا تشكل مياه البحر المالحة مشكلة، ولكن الجليد يشكل مشكلة. ”لهذا السبب، يتم وضع الرافعات بشكل متزايد في غرف كبيرة تحت سطح السفينة“، يصف غاربرز الحالة العملية.
تدوم الرافعات البحثية طوال عمر السفينة. وهذا يعادل 30 إلى 40 عامًا. يؤكد بيرند فاريش من شركة Laeisz الملاحية ذلك: ”تتطلب جميع المرافق التقنية على متن السفينة أعمال صيانة وفحوصات في البحر الهائج. ولا تسبب الرافعات البحثية أي مشاكل.“ يقول المفتش الفني لشركة تشغل عدة سفن أبحاث ألمانية مثل ”بولارستيرن“ إن الرافعات البحثية عادة ما تكون جزءًا من التجهيزات الثابتة للسفينة. ويمكن للعملاء، من أجل تنفيذ مهام خاصة، تركيب رافعات إضافية على السفينة قبل رحلة البحث.
يقول غاربرز: «لقد قمنا خلال السنوات الأخيرة بتجهيز كل سفينة ألمانية برافعات بحثية». ويبلغ مجموع هذه الرافعات 64 رافعة، تُستخدم فيها حصريًا أعمدة اللف المتقاطعة من بورنمان. وهذا ليس من قبيل الصدفة. ويؤكد المدير التنفيذي هانز جيريك-بورنمان أن ثقة العملاء هي الهدف الأساسي لشركته. يقول جيريك-بورنمان: ”نسعى جاهدين لأن يُنظر إلينا كشريك موثوق لعملائنا، ونفخر بعلاقاتنا طويلة الأمد مع عملائنا العديدين“. وبهذه الفلسفة، يدمج شركته بنجاح في الأسس التجارية للعميل هاتلابا المتمثلة في الثقة والمسؤولية والموثوقية. من أجل تصنيع أعمدة اللولب المتقاطع التي يزيد قطرها عن 50 ملم، طورت شركة بورنمان لتقنية اللولب آلة خاصة تتيح في الوقت نفسه تصنيع الأعمدة بطريقة اقتصادية ومطابقة للمتطلبات. تعمل وحدات من الرافعات الكبيرة جدًا من شركة هاتلابا وأعمدة بورنمان في تطبيقات أخرى مثل طاقة الرياح البحرية ومنصات حفر النفط. مارتن ثوراو/ee
المورد
تقوم شركة «Bornemann-Gewindetechnik» في ديليغسن بالقرب من هيلدسهايم، منذ 25 عامًا، بتصنيع الخيوط بجميع أشكالها الخاصة، بالإضافة إلى قطع الخراطة والتفريز، وذلك بفضل 40 موظفًا على مساحة 3800 متر مربع. كما تشمل قائمة منتجاتها بكرات تحمل الأحمال الثقيلة بكميات تتراوح من قطعة واحدة إلى مائة قطعة. وتدير الشركة قسمًا خاصًا بها لتصنيع الأدوات. وتُستخدم جميع المواد القابلة للتشكيل كمواد أولية. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الشركة خدمة إصلاح المغازل التالفة. وتتراوح الأحجام القياسية للمغازل الملولبة بين 10 و180 ملم في القطر، وتصل إلى طول 6 أمتار.